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水力測(cè)功器安置時(shí)，由兩個(gè)軸承牢固在底座上，測(cè)功器機(jī)殼浮動(dòng)聯(lián)接轉(zhuǎn)軸上， 轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)殼體受力也能擺動(dòng)， 殼體徑向一端連接拉壓傳感器上端，拉壓傳感器下端牢固在底座上。 以是柴油機(jī)在正轉(zhuǎn)（反轉(zhuǎn)）時(shí)拉壓傳感器受到拉力（壓力）， 主軸中間線與拉壓傳感器的距離即為力臂的長(zhǎng)度。 根據(jù)力臂、 （轉(zhuǎn)矩或扭矩） 力矩的定義：一個(gè)可繞牢固軸轉(zhuǎn)動(dòng)的鋼體，當(dāng)所受外力在垂直于轉(zhuǎn)軸的平面內(nèi)時(shí)，力的作用線和轉(zhuǎn)軸之間的垂直距離 （稱為這力對(duì)轉(zhuǎn)軸的力臂）與力大小乘積稱為這力對(duì)轉(zhuǎn)軸的力矩，又稱扭矩。 測(cè)功器扭矩的測(cè)量要領(lǐng)按其原理分為三類：扭軸法、平衡力法、電機(jī)參數(shù)法。這里用平衡力法來測(cè)量扭矩，平衡力法是測(cè)力矩 M 作用的 轉(zhuǎn)軸上施加一個(gè)力臂 L 牢固的力 F，當(dāng)兩力矩平衡時(shí)測(cè)著力 F，即可求得被測(cè)力 矩 M=F*L。因此平衡力法是把力矩測(cè)量轉(zhuǎn)化為力的測(cè)量。