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市場(chǎng)營(yíng)銷策略進(jìn)入新世紀(jì)，隨著改革開放的不斷深化以及國(guó)際貿(mào)易一體化的大勢(shì)所趨，很多國(guó)內(nèi)企業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的浪潮中又一次面臨著二次創(chuàng)業(yè)的抉擇，在新的市場(chǎng)環(huán)境下，要使企業(yè)常青就必須要不斷的進(jìn)行超越創(chuàng)新，不斷的需求新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，不斷的進(jìn)行產(chǎn)品的升級(jí)換代。就是在這樣的背景下，測(cè)功機(jī)進(jìn)入了生產(chǎn)企業(yè)決策層的眼簾。 2011年初，啟東市波峰測(cè)功器廠決策層進(jìn)行了深入的市場(chǎng)分析得出結(jié)論：測(cè)功機(jī)作為一種新型的大型汽車輔助制動(dòng)系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)有著廣闊的市場(chǎng)空間，近年來隨著國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，測(cè)功機(jī)每年將產(chǎn)生近十億市場(chǎng)空間，而且在未來的數(shù)年中隨著國(guó)家強(qiáng)制性法規(guī)的出臺(tái)，這個(gè)數(shù)字還會(huì)成幾何倍數(shù)的增長(zhǎng)，這對(duì)有著十幾年測(cè)功機(jī)產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗(yàn)（公司于1985年在中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)電渦流測(cè)功機(jī)，目前在國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)占主導(dǎo)地位）的公司而言無疑是一次難得的市場(chǎng)機(jī)遇，我們是國(guó)內(nèi)同行中唯一有著測(cè)功機(jī)產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)，成熟的產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)和先進(jìn)的生產(chǎn)管理模式讓我們?cè)谀承┓矫嬲紦?jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但是，面對(duì)一個(gè)新的產(chǎn)品和新的行業(yè)，我們可掌控的市場(chǎng)資源幾乎為零，汽車零部件行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)也是有目共睹的，同時(shí)，在巨大的資金投入和規(guī)模化大批量生產(chǎn)等方面也對(duì)我們形成一定的制約。面對(duì)這樣一個(gè)產(chǎn)品，市場(chǎng)開發(fā)的成功無疑對(duì)南峰公司是舉足輕重的一越，但這也的確是驚險(xiǎn)的一越，在市場(chǎng)開發(fā)前期巨大的資金投入后，如果不能按照預(yù)期的步奏前進(jìn)，整個(gè)公司必將被帶入資金鏈的惡性循環(huán)之中，在公司財(cái)務(wù)緊張的情況下，其他成熟產(chǎn)品的生產(chǎn)也必將受到嚴(yán)重的影響。出于以上正反兩方面的考慮，我們開始了對(duì)測(cè)功機(jī)進(jìn)行深入的研究論證，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的法則就是不進(jìn)則退，我們必須得在面臨困難的時(shí)候通過周密的市場(chǎng)調(diào)研和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)漠a(chǎn)品論證，整合我們的優(yōu)勢(shì)，找到一條通往成功的光明大道。 作為一種近幾年在國(guó)內(nèi)汽車配件市場(chǎng)逐步被認(rèn)同和接受的新型汽車輔助制動(dòng)系統(tǒng)，測(cè)功機(jī)有著先天的特性優(yōu)勢(shì)和廣闊的市場(chǎng)空間，不論從車輛自身的需求或者道路交通的發(fā)展以及安全和環(huán)保等各方面都能夠充分的說明這一點(diǎn)，正是基于這樣一種市場(chǎng)共識(shí)，國(guó)內(nèi)眾多的汽車配件廠商蜂擁而上，不具備技術(shù)實(shí)力和研發(fā)能力的單純仿造一時(shí)間成為市場(chǎng)的主旋律，魚龍混雜的市場(chǎng)局面不但嚴(yán)重影響了產(chǎn)品的科技進(jìn)步，同時(shí)也埋下了嚴(yán)重的事故隱患，致使那些真正看好市場(chǎng)前景、配油耗計(jì)可測(cè)定加載等多工況油耗著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)的企業(yè)舉步為艱。針對(duì)這樣的一種市場(chǎng)環(huán)境，要生存就必須通過對(duì)測(cè)功機(jī)的行業(yè)分析、產(chǎn)品及市場(chǎng)定位、測(cè)功機(jī)的發(fā)展戰(zhàn)略、進(jìn)入市場(chǎng)的戰(zhàn)術(shù)以